旋挖鉆機(jī)減速機(jī)維護(hù)保養(yǎng)那些事
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經(jīng)常有客戶問到減速機(jī)應(yīng)該如何正確保養(yǎng)維護(hù)，本文就這方面的話題給大家做個詳細(xì)的講述。
其實做減速機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)很簡單，只要做到定期更換潤滑油，定期對減速機(jī)內(nèi)部的易損件進(jìn)行更換，就可以保證減速機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。具體分以下幾個方面。
1潤滑油的定期更換。
A、第一次使用或新更換蝸桿、運(yùn)轉(zhuǎn)150-400小時后更換潤滑油，以后的換油周期小于或等于4000小時。
B、定期檢查油的份量和質(zhì)量，保留足夠潤滑油，及時更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油。
C、注油量須按表要求，不同牌號的油禁止混用，牌號相同而粘度不同的油允許混用。
D、減速機(jī)工作環(huán)境溫度為-40～+40℃。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時，啟動前潤滑油必須加熱到0℃以上或采用低凝固點的潤滑油。
減速機(jī)平面圖
油位的檢查
切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻！
移去油位螺塞檢查油是否充滿。
安裝油位螺塞。
油的檢查
打開放油螺塞，取油樣。
檢查油的粘度指數(shù)：
—如果油明顯渾濁，建議盡快更換。
對于帶油位螺塞的減速機(jī)：
—檢查油位，是否合格
—安裝油位螺塞。
油的更換
冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。
切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險為止！
注意：換油時減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)帷?br />
·
在放油螺塞下面放一個接油盤；
·
減速器打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；
·
將油全部排除；
·
裝上放油螺塞；
·
注入同牌號的新油；
·
油量應(yīng)與安裝位置一致；
·
在油位螺塞處檢查油位；
·
擰緊油位螺塞及通氣器。
·
2定期對減速機(jī)內(nèi)部的易損件進(jìn)行更換
由于減速機(jī)內(nèi)部很多零件都是易損件，我們要定期對減速機(jī)做“體檢”。檢查下內(nèi)部的零部件是否有磨損，如果發(fā)現(xiàn)有磨損，要做到及時的更換，這樣就可以保證減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。常見的易損件主要有：齒輪、油封、軸承。下面我們做一一介紹。
A、齒輪是減速機(jī)內(nèi)部的核心零部件，減速機(jī)工作時，齒輪與齒輪之間相互嚙合，從而達(dá)到傳遞動力的效果。由于齒輪一般采用20CRMNTI材料制成，運(yùn)轉(zhuǎn)時速度又非常高，一般能達(dá)到1500轉(zhuǎn)左右，在這樣高速的運(yùn)轉(zhuǎn)下，齒輪是非常容易磨損的。所以我們要每隔一段時間，就要對減速機(jī)的齒輪做個徹底的檢查，要做到及時發(fā)現(xiàn)，及時更換。
B、減速機(jī)工作時會產(chǎn)生大量的熱量，這樣會使得減速機(jī)內(nèi)部的溫度急劇上升。而油封的材料一般是采用橡膠材料制成，在高溫的條件下容易變型，這樣會使得潤滑油從油封變型的部位滲出，這樣也會影響減速機(jī)的使用。所以我們平時要多觀察減速機(jī)潤滑油的滲漏，一旦發(fā)現(xiàn)減速機(jī)漏油問題，及時更換油封，然后補(bǔ)充適量的潤滑油，從而保證減速機(jī)的正常運(yùn)行。
C、軸承也是一種常見的易損件。因為減速機(jī)一般是高速運(yùn)轉(zhuǎn)，軸承在其中也是高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣非常容易造成軸承的損壞，所以我們平時要多觀察減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)減速機(jī)有異常的現(xiàn)象。我們要及時檢查軸承，如果有損壞，要做到及時更換。
最后我們總結(jié)下在對減速機(jī)做保養(yǎng)維護(hù)時，一定要做到以下幾點：
1、不得重力錘擊減速機(jī)外殼，以免損壞。
2、定期檢修安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動軸等是否正常。
3、如正常使用時，潤滑油的最高溫度應(yīng)小于85℃。油溫溫升變化異常，產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時，必須立即停機(jī)檢查，排除故障后，方可繼續(xù)使用。
4、更換新的易損件后必須經(jīng)跑合和負(fù)載試驗后再正式使用。
其實做減速機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)很簡單，只要做到定期更換潤滑油，定期對減速機(jī)內(nèi)部的易損件進(jìn)行更換，就可以保證減速機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。具體分以下幾個方面。
1潤滑油的定期更換。
A、第一次使用或新更換蝸桿、運(yùn)轉(zhuǎn)150-400小時后更換潤滑油，以后的換油周期小于或等于4000小時。
B、定期檢查油的份量和質(zhì)量，保留足夠潤滑油，及時更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油。
C、注油量須按表要求，不同牌號的油禁止混用，牌號相同而粘度不同的油允許混用。
D、減速機(jī)工作環(huán)境溫度為-40～+40℃。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時，啟動前潤滑油必須加熱到0℃以上或采用低凝固點的潤滑油。
減速機(jī)平面圖
油位的檢查
切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻！
移去油位螺塞檢查油是否充滿。
安裝油位螺塞。
油的檢查
打開放油螺塞，取油樣。
檢查油的粘度指數(shù)：
—如果油明顯渾濁，建議盡快更換。
對于帶油位螺塞的減速機(jī)：
—檢查油位，是否合格
—安裝油位螺塞。
油的更換
冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。
切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險為止！
注意：換油時減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)帷?br />
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在放油螺塞下面放一個接油盤；
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減速器打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；
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將油全部排除；
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裝上放油螺塞；
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注入同牌號的新油；
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油量應(yīng)與安裝位置一致；
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在油位螺塞處檢查油位；
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擰緊油位螺塞及通氣器。
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2定期對減速機(jī)內(nèi)部的易損件進(jìn)行更換
由于減速機(jī)內(nèi)部很多零件都是易損件，我們要定期對減速機(jī)做“體檢”。檢查下內(nèi)部的零部件是否有磨損，如果發(fā)現(xiàn)有磨損，要做到及時的更換，這樣就可以保證減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。常見的易損件主要有：齒輪、油封、軸承。下面我們做一一介紹。
A、齒輪是減速機(jī)內(nèi)部的核心零部件，減速機(jī)工作時，齒輪與齒輪之間相互嚙合，從而達(dá)到傳遞動力的效果。由于齒輪一般采用20CRMNTI材料制成，運(yùn)轉(zhuǎn)時速度又非常高，一般能達(dá)到1500轉(zhuǎn)左右，在這樣高速的運(yùn)轉(zhuǎn)下，齒輪是非常容易磨損的。所以我們要每隔一段時間，就要對減速機(jī)的齒輪做個徹底的檢查，要做到及時發(fā)現(xiàn)，及時更換。
B、減速機(jī)工作時會產(chǎn)生大量的熱量，這樣會使得減速機(jī)內(nèi)部的溫度急劇上升。而油封的材料一般是采用橡膠材料制成，在高溫的條件下容易變型，這樣會使得潤滑油從油封變型的部位滲出，這樣也會影響減速機(jī)的使用。所以我們平時要多觀察減速機(jī)潤滑油的滲漏，一旦發(fā)現(xiàn)減速機(jī)漏油問題，及時更換油封，然后補(bǔ)充適量的潤滑油，從而保證減速機(jī)的正常運(yùn)行。
C、軸承也是一種常見的易損件。因為減速機(jī)一般是高速運(yùn)轉(zhuǎn)，軸承在其中也是高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣非常容易造成軸承的損壞，所以我們平時要多觀察減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)減速機(jī)有異常的現(xiàn)象。我們要及時檢查軸承，如果有損壞，要做到及時更換。
最后我們總結(jié)下在對減速機(jī)做保養(yǎng)維護(hù)時，一定要做到以下幾點：
1、不得重力錘擊減速機(jī)外殼，以免損壞。
2、定期檢修安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動軸等是否正常。
3、如正常使用時，潤滑油的最高溫度應(yīng)小于85℃。油溫溫升變化異常，產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時，必須立即停機(jī)檢查，排除故障后，方可繼續(xù)使用。
4、更換新的易損件后必須經(jīng)跑合和負(fù)載試驗后再正式使用。
